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原标题:大航海时代几乎使世界各地的海洋要道都开始活

浏览次数:165 时间:2019-12-08

最早听说博斯布鲁斯海峡,还是小学地理课。它沟通欧亚两洲,是黑海国家出海的第一关。海峡最窄茹梅丽城堡处宽660米;最宽黑海出口处为3-4公里。博斯布鲁斯在希腊语中是“牛渡”之意。传说古希腊万神之王宙斯,曾变成一头雄壮的神牛,驮着一位美丽的人间公主从这里游到对岸,海峡因此而得名。

桥是建筑的集大成者,在中外建筑史上有一些独具风韵的桥梁,以下是本网带来的关于独具建筑特色的世界知名大桥的详细介绍。

历史上的天下咽喉,今日看来依旧让人称绝……

第1天
2015-02-14

问世间,水为何物?柔情是斯,幽恨是斯,惆怅是斯。深深的海峡!每秒几十亿立方米的海水从我们脚下流过。

博斯普鲁斯大桥(Boğaziçi Köprüsü)通常指1968年于土耳其伊斯坦布尔市建造的悬索桥,该桥又名欧亚大桥,修筑在博斯普鲁斯海峡最窄处,于1973年10月正式通车,是第一座跨越博斯普鲁斯海峡并连结亚洲与欧洲两大陆的跨海大桥。

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1973年10月30日,举世闻名的连接欧亚两洲的大桥——博斯普鲁斯海峡大桥正式建成。大桥长1560米,宽33米,桥面可以并排行驶六辆汽车。这是一座吊桥,海峡两岸每边有一个“门”字形的桥塔,水中不设桥墩。整个桥身用两根粗大的钢索牵引,每根钢索由11300根5毫米的钢丝拧成,西岸的桥塔重6万吨,东岸的桥塔重五万吨。如果桥上停满汽车,西岸的桥塔就会向里倾斜86厘米,东岸的桥塔会向里倾斜90厘米。

伊斯坦布尔,始建于公元前660年,当时 希腊 人在今"皇宫鼻"的地方依山筑城,取名拜占庭。公元395年 罗马 帝国分裂后,成为东罗马帝国首都。土耳其海峡是连接黑海与地中海的唯一一条道路,包括博斯普鲁斯海峡(又叫伊斯坦布尔海峡)、马尔马拉海和达达尼尔海峡,这三条海峡都有自己的别名,古往今来这里一直是各种利益集团所向往的一段重要通道,它的战略地位可见一斑。有 “天下咽喉”的土耳其海峡如今吸引来了纷至沓来的游客。

摄于伊斯坦布尔

海峡两岸的风景其实都很吸引人,华丽的宫殿、住所和别墅星罗棋布,树木葱郁,游船穿梭。土耳其第一大城伊斯坦布尔即隔着博斯普鲁斯海峡与小亚细亚半岛相望,是黑海沿岸国家出海第一关口。该海峡是连接黑海以及地中海的唯一航道。

博斯普鲁斯大桥的桥面离海面64米,各种大型船只都可以在桥下通行无阻。博斯普鲁斯海峡在土耳其境内,它把土耳其的最大城市伊斯坦布尔从中切开一分为二。伊斯坦布尔是游览胜地,欧、亚两洲的分界线。海峡全长30.4公里,最宽处2.4公里,最窄处只有708米,最深处为80米,最浅处27.5米,北连黑海,南通马尔马拉海和地中海,是黑海沿岸国家出外海的第一道关口,两岸悬崖陡壁,形势险要,历来为兵家必争之地。这座大桥横跨博斯普鲁斯海峡,把这座城市连成一个整体。

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伊斯坦布尔

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博斯普鲁斯大桥全长1560米,造型独特,两座塔桥之间跨越海峡水面部分的桥长1074米,桥宽39米,高出海面64米。桥的两头各有一呈“门”字形的桥塔,水中不设桥墩,整个桥身用两根粗大的钢索牵引,每根钢索由11300根5毫米的钢丝拧成,是欧洲第1大吊桥,也是世界上第4大吊桥。

博斯普鲁斯海峡将土耳其最大的城市伊斯坦布尔一分为二,两岸皆是历史名城伊斯坦布尔的风光。这种独特的地理位置,使它在近两个世纪来,欧洲列强为争得海峡的所有权进行了非常猛烈的斗争。在历史上,俄国为此曾几次发动对土耳其的侵略,英法军队也曾占领过这片海域。

照片摄于去游船码头途中

博斯布鲁斯海峡(英文Strait of Bosporus,土耳其文Bose Bruce Strait)把土耳其分隔成亚洲和欧洲两部分。它北连黑海,南通马尔马拉海和地中海,全长 30.4 公里,最宽处 2.4 公里,最窄处只有 708 米,最深处为 80 米,最浅处 27.5 米。

博斯普鲁斯大桥正中有一道白线,白线以东是亚洲,以西是欧洲。桥面可以并排行驶6辆汽车,如果桥上停满汽车,西岸桥塔就要向里倾斜86厘米,东岸桥塔则倾斜90厘米。如果碰上海面上刮大风,大桥会左右摆动一二米。不过,这些都不会发生什么危险,不必为之恐惧。这座桥上规定只行驶汽车,不准行人步行通过。大桥的桥面离海面64米,各种大型船只都可以在桥下通行无阻。

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关于历史上的传奇如今在这片土地依旧被今人所称颂。蒙古国打破了东欧与西亚的传统布局,在过后的日子中这里形成了一个无比强大在今天依旧留有盛名的帝国奥斯曼帝国,这个帝国领土规模及其庞大,垄断了几乎东西方的贸易交流,并且并没有就此止步,还呈现不断扩大的趋势,西方诸国受困于这种情境,难以打破这种局面,于是开始了海洋冒险,从此大航海时代就此开始了它的篇章。大航海时代几乎使世界各地的海洋要道都开始活跃了起来。其中就包括土耳其海峡。在这个时代,极大的使物质的流通变快,欧洲从此已安抚不可收拾,开启了繁荣昌盛的时代。

摄于伊斯坦布尔

博斯布鲁斯海峡在希腊语中是“牛渡”之意,传说古希腊万神之王宙斯,曾变成一头雄壮的神牛,驮着一位美丽的人间公主从这里游到对岸,海峡因此而得名。

博斯普鲁斯大桥

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更多关于“博斯普鲁斯大桥”等世界知名桥梁建设规模和桥梁建筑施工企业资质,可以登入中国本网建设通进行查询。

博斯布鲁斯海峡短线游的路线开到第二座欧亚大桥游客可以在这里感受不一样的景观,去程靠近左侧海岸,回程靠近右侧海岸,两岸所有风光都尽收眼底。

博斯普鲁斯海峡

作家帕慕克在他的《伊斯坦布尔》一书中写到:“生活也没什么大不了的" 我不时会想 "无论发生什么事, 我随时都能漫步在博斯普鲁斯沿岸。"

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照片摄于游船码头附近的金角湾

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傍晚的皎洁的月光配合城市灯光的五彩斑斓,还有远处咸咸的海风的吹拂加岸边垂钓的身影,土耳其的情调在这个时刻可以切身感受到。因为是海,在海里还有各种水生物,让人大开眼界。

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深蓝的海水起起伏伏,大小船只或停泊,或穿梭其间。碧蓝的天幕下,海鸥在海面上飞翔。加拉太大桥横跨两岸,桥的上一层是泰然自若的钓鱼人,桥下是餐馆和咖啡屋。

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摄于伊斯坦布尔

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关于这段美丽的海峡还有一段神话故事,在希腊文中,博斯普鲁斯意为“牛津渡”,顾名思义就是牛可以涉水的地方。据称,万神之主宙斯无可节制的爱上了珀拉斯戈斯王的公主,但是不巧这件事被其妻天后赫拉发现了。后来,宙斯采用了一个妙招,将爱莪用魔法变成了一头牛,就是为了逃避惩罚。这个措施果然行之有效,爱莪便在这时穿过博斯普鲁斯海峡,找到了自己庇护的地方。

博斯普鲁斯海峡

海峡上有两座雄伟的跨海悬索大桥:建于1973年、全长1560米的阿搭土尔克大桥;建于1988年、全长1074米的法提苏丹穆哈默德大桥。时而,有巨轮穿桥而过。

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照片摄于游船码头附近的金角湾

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来到这里可以坐着轮渡,在亚洲欧洲浪来浪去,也可以花费一小部分时间沿着海峡来一次“巡航”。

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这里额渔业十分发达,每年都有鱼群季节性通过这里往返黑海。在海峡的两岸,生长着茂密的树林,周边有很多的村庄,还建造有很多华丽的住所和高级的别墅区,是旅游度假的一处胜地。

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摄于伊斯坦布尔

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还有一个小科普,海峡中央有一股由黑海流向马尔马拉海的一湍急流,水面底下又有一股逆流把含盐的海水从马尔马拉海带到黑海。因为鱼群分时段通过海峡往返黑海,所以渔业繁茂便可以理解。

博斯普鲁斯海峡

很多人都在伊斯坦布尔,博斯布鲁斯海峡坐游船逛过,两岸迷人的风景,和自由飞翔在身边的海鸥让人沉醉。

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从游船驶离码头那一刻,就有大批海鸥跟在游船的后面。

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海峡两岸树木极其繁茂,遮天蔽日,村庄、游览胜地、华丽的住所和别墅密密麻麻的分布在这里。非常值得游客一来。

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相比于希腊雅典的陈旧与衰落,埃及开罗的混乱与肮脏,伊斯坦布尔却是一个干净的、充满活力的、既生活在古代也生活在当代、既生活在东方更生活在西方、既有女人的妩媚,也有男人肌肉的一个魅力四射的城市。

摄于伊斯坦布尔

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博斯普鲁斯海峡

博斯普鲁斯海岸的日落、托普卡帕宫、圣索菲亚大教堂……既有历史厚重感,又美得让人沉醉。

这是在船上拍到的土耳其新皇宫

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摄于伊斯坦布尔

金沙国际网址,这就是位于土耳其的博斯布鲁斯海峡了,在这座海峡上面修建了一座非常高大的大桥,站在桥上面,能够看到整个海峡的魅力风光。在海峡之中,不时的经过一艘艘的油轮,显得那么的宁静美好。

博斯普鲁斯海峡

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这是海峡欧洲部分的如梅利城堡,城堡建在欧亚分界线之称的博斯普鲁斯海峡最窄区段附近,正好面对安纳托利亚城堡。无论是来自土耳其黑海,还是穿过南部达达尼尔海峡的敌舰,都无法逾越这道有可能是最后一道屏障的铁索。

桥的两端各有一呈门字形的桥塔,吊桥除两头的桥塔钢架外,整座大桥没有一个桥墩,整个桥身就吊在两根钢索上。两个桥塔有165米高,连着两根58厘米粗的钢索,这钢索是用11300根五毫米的钢丝拧成的。

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摄于伊斯坦布尔

博斯布鲁斯海峡大桥已经成为土耳其的着名旅游景区,人们可以驱车从亚洲出发,穿越大桥,可以直达欧洲各国,大桥两岸,除了有古堡、清真寺、还有罗马帝国和奥斯曼帝国遗留下来的巍峨皇宫。

博斯普鲁斯海峡

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这是1973年建成博斯普鲁斯海峡大桥,桥长1560米,这是一座悬索桥,为第一座跨越博斯普鲁斯海峡并连结亚洲与欧洲两大陆的跨海大桥。

翻开历史,波斯帝国、罗马帝国、拜占庭帝国和颚图曼帝国等先后进驻,为土耳其留下意想不到的宗教古迹。

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摄于伊斯坦布尔

如今在伊斯坦布尔CONRAD的窗户就可以远眺这座城市。

博斯普鲁斯海峡

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在这座大桥以北约5公里处,还有另一座名为“穆罕默德二世大桥”的跨海大桥,为了区别,所以博斯普鲁斯大桥又常称为“第一博斯普鲁斯大桥”,而穆罕默德二世大桥则称为“第二博斯普鲁斯大桥”。

绕过千年沧桑的石柱,暮气温柔的街头,伴着绚烂的音乐起午,在蓝色清真寺荡漾的光影里,听一片海浪,数一夜星光,身在拿破仑心中的世界之都,在三海环抱横跨欧亚的千古帝都,在突厥勇士谱写星月传奇的大陆,这就是绚烂而神秘的土耳其。

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而如今的伊斯坦布尔,仍然是重量级的国际化大都市,其丰富多彩的文化遗迹,使游客着迷。

摄于伊斯坦布尔

博斯普鲁斯海峡

这是海峡亚洲部分的一个军事学校

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摄于伊斯坦布尔

博斯普鲁斯海峡

这是海峡亚洲部分的别墅

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摄于伊斯坦布尔

博斯普鲁斯海峡

这是海峡亚洲部分的海港

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摄于伊斯坦布尔

博斯普鲁斯海峡

这应该是港口的灯塔

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摄于伊斯坦布尔

博斯普鲁斯海峡

这是海峡亚洲部分的老建筑,作为古代三大帝国──罗马帝国、拜占庭帝国以及奥斯曼帝国首都的伊斯坦布尔,有许多这样的老建筑,虽然不能住人了,但却作为历史文物予以保留。

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摄于伊斯坦布尔

博斯普鲁斯海峡

博斯普鲁斯海峡又称伊斯坦布尔海峡。它北连黑海,南通马尔马拉海和地中海,把土耳其分隔成亚洲和欧洲两部分。照片摄于博斯普鲁斯海峡。

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摄于伊斯坦布尔

博斯普鲁斯海峡

金角湾

这是回到码头拍到的金角湾

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摄于伊斯坦布尔

金角湾

这是回到码头拍到的金角湾新桥

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摄于伊斯坦布尔

金角湾

多尔玛巴赫切宫

这是新皇宫的入口

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摄于伊斯坦布尔

多尔玛巴赫切宫

上岸以后,我们首先参观了新皇宫。新皇宫又称多尔马巴赫切宫,是土耳其苏丹们19世纪中期以后的住所。宫殿是按照当时欧洲时尚的洛可可风格设计的,相当奢华。宫殿紧邻博斯普罗斯海峡,白色的宫殿、蓝色的海,美不胜收。遗憾的是我们因为时间关系,没能进去参观。图为新皇宫外观。

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摄于伊斯坦布尔

多尔玛巴赫切宫

新皇宫附近的这个清真寺虽然不太大,但据导游说,却是土耳其政要们做礼拜的地方。

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摄于伊斯坦布尔

多尔玛巴赫切宫

新皇宫围墙外的土耳其妇女

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摄于伊斯坦布尔

多尔玛巴赫切宫

新皇宫对面正在建设伊斯坦布尔最大的体育场

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多尔玛巴赫切宫

塔克西姆广场

今天是情人节,塔克西姆广场建起了巨大的玫瑰花环,很多土耳其人来这里拍照。

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摄于伊斯坦布尔

塔克西姆广场

塔克西姆广场有很多卖花的

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摄于伊斯坦布尔

塔克西姆广场

当天的最后一个景点是塔克西姆广场。塔克西姆广场位于伊斯坦布尔的欧洲部分,是一个大型购物,旅游休闲区,以餐厅,商店和饭店闻名。它被认为是现代伊斯坦布尔的心脏,相当于伊斯坦布尔的天安门广场。

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摄于伊斯坦布尔

塔克西姆广场

塔克西姆广场不远处是阿塔图尔克文化中心

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摄于伊斯坦布尔

塔克西姆广场

与塔克西姆广场相连的塔克西姆步行街,相当于北京的王府井大街.这里是伊斯坦布尔最热闹的商业街,也有世界上最短的有轨电车,只有两站。

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摄于伊斯坦布尔

塔克西姆广场

广场南面矗立着环形独立纪念碑,建于1928年,用来纪念共和国的创建者——万土耳其民众无比敬仰的国父凯莫尔。

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摄于伊斯坦布尔

塔克西姆广场

伊斯坦布尔

去吃晚饭的途中,经过这个酒店好像叫佩拉宫酒店。导游说,著名女作家阿加莎•克里斯蒂就是在佩拉宫酒店的411号房间,完成《东方快车谋杀案》一书写作的。

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摄于伊斯坦布尔

伊斯坦布尔

这是我们在土耳其最后一晚吃饭的中餐馆

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摄于伊斯坦布尔

伊斯坦布尔

当天傍晚,中餐馆附近有一家举办婚礼,乐队竟然只有两个人!

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摄于伊斯坦布尔

伊斯坦布尔

一辆豪华的婚车停下,下来的好像也只有新娘、伴娘和新娘的父亲。

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摄于伊斯坦布尔

伊斯坦布尔

导游说担心堵车,21:00许就把我们送到了伊斯坦布尔国际机场。图为机场打包处的工作人员。

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摄于伊斯坦布尔

伊斯坦布尔

在伊斯坦布尔国际机场的免税店看到中文,倍感亲切。

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摄于伊斯坦布尔

伊斯坦布尔

我们的CZ680航班是次日凌晨01:50的,我们大约在机场要等4个多小时。闲来无事,只好拍些机场的人物。照片摄于伊斯坦布尔国际机场。

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摄于伊斯坦布尔

伊斯坦布尔

伊斯坦布尔国际机场的咖啡厅很漂亮。

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摄于伊斯坦布尔

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照片摄于伊斯坦布尔国际机场

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摄于伊斯坦布尔

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照片摄于伊斯坦布尔国际机场

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摄于伊斯坦布尔

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照片摄于伊斯坦布尔国际机场

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伊斯坦布尔

照片摄于伊斯坦布尔国际机场,没想到伊斯兰的女孩子也包裹的这么严。

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摄于伊斯坦布尔

伊斯坦布尔

照片摄于伊斯坦布尔国际机场

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摄于伊斯坦布尔

伊斯坦布尔

第2天
2015-02-15

乌鲁木齐

第九天2月15日伊斯坦布尔-乌鲁木齐-北京2月15日,北京时间15:00时,我们的航班到达乌鲁木齐。乌鲁木齐好像刚刚下过大雪。

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摄于乌鲁木齐机场

乌鲁木齐

这是乌鲁木齐机场的除雪车在除雪

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摄于乌鲁木齐机场

乌鲁木齐

北京

当天晚上19时许,我们的航班降落在北京首都机场。难忘的土耳其之行至此结束。

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摄于首都机场

北京

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